Modifikationen

EML garantiert gute lenk, fahr und brems Verhalten. Auch Ihre Sicherheit in Beziehung mit Festigkeit von Rahmen, Gabel, Rader und Radaufhängungen ist garantiert. Um das zu erzielen werden EML Beiwagen immer mit Komplexe Motorradumbausatze geliefert. Nachfolgend ein Zusammenfassung der Lieferbare Motorradumbausatze:

Marke Motorrad

BMW

R1100 1150 R/RS/RT/GS)

  • Vordergabel mit Schwinge und 14” Rad mit 165/65R14 Bereifung
  • Die Telegabel wird durch ein starres Hilfsrahmenteil ersetzt, an diesem ist auch die Beiwagenbefestigung vorgesehen
  • Die serienmäßige Alu-Hinter schwinge wird durch eine Einarm-Stahlschwinge ersetzt
  • 14” Hinterrad mit 165/70R14 Bereifung
  • Der Bausatz R1100/1150GS gibt es in 2 Varianten. Hohe Enduro Variante und Straßen Variante.

R1100S

  • Radnabenlenkung wird mit einer langen Schwinge und Hilfsrahmen am Motorradrahmen angeschraubt
  • 14” Vorderrad mit 165/65R14 Bereifung
  • Die serienmäßige Alu-Hinter schwinge wird durch eine Einarm-Stahlschwinge ersetzt
  • 14” Hinterrad mit 175/60R14 Bereifung
  • ABS wird still gelegt

K1100 RS/LT

  • Vordergabel mit Schwinge und 14”Rad mit 165/65R14 Bereifung
  • Der Steuerkopf wird verlängert und an diesem wird der Hilfsrahmen befestigt. An dem Hilfsrahmen sind die Beiwagenhalterungen vorgesehen und wird, anstelle des Mittelständers am Getriebe angeschraubt
  • Die serienmäßige Alu-Hinter schwinge wird durch eine Einarm-Stahlschwinge ersetzt.
  • 14” Hinterrad mit 165/70R14 Bereifung

K1200RS

  • Radnabenlenkung wird mit einer langen Schwinge und Hilfsrahmen am Motorradrahmen angeschraubt
  • 14” Vorderrad mit 165/65R14 Bereifung
  • Die serienmäßige Alu-Hinter schwinge wird durch eine Einarm-Stahlschwinge ersetzt
  • 14” Hinterrad mit 185/55R14 Bereifung
  • ABS wird still gelegt

K1200LT

  • ExtensoDive Vordergabel und 14”Rad mit 165/65R14 Bereifung.
  • Telelever wird ausgebaut und ein Hilfsrahmen wird montiert.
  • Die serienmäßige Alu-Hinter schwinge wird durch eine Einarm-Stahlschwinge ersetzt.
  • 14” Hinterrad mit 165/65R14 Bereifung.
  • ABS wird still gelegt. Bei der K1200LT mit dem BMW Integral ABS Bremssystem bleibt das ABS in Funktion.

K1200 / 1300 S / R / GT

  • Einstellbare Achsschenkellenkung mit 14“ EML Rad mit 165/60R14 Bereifung.
  • Beiwagen und Vorderrad Führung wir an einer unter den Motor gebauten Hilfsrahmen montiert.
  • Die serienmäßige Alu-Hinter schwinge wird durch eine Einarm-Stahlschwinge ersetzt. Paralever bleibt in Funktion.
  • 15” Hinterrad mit 185/60R15 Bereifung

R1200GS

  • ExtensoDive Vordergabel und 14”Rad mit 165/65R14 Bereifung.
  • Telelever wird ausgebaut und ein Hilfsrahmen wird montiert.
  • Die serienmäßige Alu-Hinter schwinge wird durch eine Einarm-Stahlschwinge ersetzt. Paralever bleibt in Funktion.
  • 15” Hinterrad mit 175/60R15 Bereifung.
  • Der Bausatz R1200GS gibt es in 2 Varianten. Hohe Enduro Variante und Straßen Variante.

R1200 R / RT

  • ExtensoDive Vordergabel und 14”Rad mit 165/65R14 Bereifung.
  • Telelever wird ausgebaut und ein Hilfsrahmen wird montiert.
  • Die serienmäßige Alu-Hinter schwinge wird durch eine Einarm-Stahlschwinge ersetzt. Paralever bleibt in Funktion.
  • 15” Hinterrad mit 175/60R15 Bereifung.

Honda

GL1500

  • ExtensoDive Vordergabel und 14”Rad mit 165/65R14 Bereifung
  • Die untere Gabelbrücke wird ausgetauscht gegen eine E.M.L. Gabelbrücke
  • Die Beiwagenbefestigungspunkte werden am Rahmen an geklemmt
  • 14” Hinterrad mit 165/70R14 Bereifung
  • Die serienmäßigen Bremsscheibenabdeckungen werden wieder angebaut
  • Modelle vor Baujahr ’98 benötigen einen Satz neue Bremsscheibenabdeckungen, diese sind nicht im Lieferumfang enthalten

GL1800

  • ExtensoDive Vordergabel und 14”Rad mit 165/65R14 Bereifung.
  • Die untere Gabelbrücke wird ausgetauscht gegen eine E.M.L. Gabelbrücke.
  • Der Steuerkopf wird verlängert und verstärkt.
  • Ein Hilfsrahmen wird unter dem Motor montiert, am diesem sind auch die Beiwagenbefestigungen angebracht.
  • 15” Hinterrad mit 185/60R15 Bereifung.
  • Die originale Honda Bremsscheibenabdeckungen kann man wieder anbauen.

ST1100

  • Vordergabel mit Schwinge und 14” Rad mit 165/65R14 Bereifung.
  • Ein Hilfsrahmen wird unter dem Motor montiert, am diesem sind auch die Beiwagenbefestigungen angebracht.
  • 14” Hinterrad mit 165/70R14 Bereifung.

STX1300

  • ExtensoDive Vordergabel und 14” Rad mit 165/65R14 Bereifung
  • Die untere Gabelbrücke wird durch eine EML Gabelbrücke ausgetauscht
  • Der Steuerkopf wird verlängert und verstärkt. Der Hilfsrahmen wird hier montiert
  • 14” Hinterrad mit 175/60R14 Bereifung

CBR1100XX

  • Radnabenlenkung wird mit einer langen Schwinge und Rahmenverstärkung am Motorradrahmen angeschraubt.
  • 14” Vorderrad mit 165/65R14 Bereifung.
  • 14” Hinterrad mit 185/60R14 Bereifung.

SUZUKI

GSX1300R

  • Radnabenlenkung wird mit einer langen Schwinge und Rahmenverstärkung am Motorradrahmen angeschraubt
  • 14” Vorderrad mit 185/60R14 Bereifung
  • 14” Hinterrad mit 195/60R14 Bereifung

Yamaha

XJ900S DIVERSION

  • Vordergabel mit Schwinge und 14” Rad mit 155/65R14 Bereifung
  • Beiwagenbefestigungen werden an geklemmt bzw. geschraubt
  • 14” Hinterrad mit 155/65R14 Bereifung

FJR 1300

  • ExtensoDive Vordergabel mit 14” Rad mit 165/65R14 Bereifung
  • Die untere Gabelbrücke wird durch eine EML Gabelbrücke ausgetauscht
  • Der Steuerkopf wird verlängert und an diesen wird der Hilfsrahmen mit den Beiwagenbefestigungen angeschraubt
  • 14” Hinterrad mit 185/60R14 Bereifung