{"id":1189,"date":"2016-06-23T11:10:12","date_gmt":"2016-06-23T09:10:12","guid":{"rendered":"http:\/\/emltrike.com\/?page_id=1189"},"modified":"2024-08-29T15:29:01","modified_gmt":"2024-08-29T13:29:01","slug":"quadracing","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/emltrike.com\/de\/quadracing\/","title":{"rendered":"Quadracing"},"content":{"rendered":"

[vc_row full_width=”stretch_row_content_no_spaces” css=”.vc_custom_1464688053669{background-color: #ffffff !important;}”][vc_column][vc_empty_space height=”145px” css=”.vc_custom_1464795011193{background-color: #ffffff !important;}” el_class=”header-spacer”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” el_class=”intro-2″ css=”.vc_custom_1464688227654{background-image: url(\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/eml_background.png?id=220) !important;}”][vc_column][vc_row_inner el_class=”uk-flex”][vc_column_inner el_class=”uk-flex shadow-2 fill column-fix” width=”1\/2″ css=”.vc_custom_1465904275973{background-color: #ffffff !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}” offset=”vc_col-xs-12″][vc_single_image image=”596″ img_size=”large” alignment=”center” onclick=”link_image” el_class=”uk-flex uk-flex-middle zoom”][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=”intro-2-title” width=”1\/2″ offset=”vc_col-xs-12″][vc_empty_space height=”50%”][vc_column_text el_class=”title-white”]<\/p>\n

W-TEC Eraser Evo 2011Das einzige ultra leichte Racing Quad auf dem Markt<\/small><\/h1>\n

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W-TEC Eraser Evo 2011Das einzige ultra leichte Racing Quad auf dem Markt<\/small><\/h1>\n

[\/vc_column_text][vc_single_image image=”596″ img_size=”large” css=”.vc_custom_1464945506879{margin-top: 0px !important;margin-right: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;margin-left: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;padding-left: 0px !important;}” el_class=”fill shadow-2″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=”margin-bottom”][vc_column width=”1\/2″ css=”.vc_custom_1464796374996{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-left: 0px !important;}” el_class=”border-bottom shadow-2 fill padding-large”][vc_column_text]Der W-Tec Eraser Evo 2011 ist das einzige ultra leichte Racing Quad auf dem Markt. Das positive bewerte Konzept der Evo ist dieses mal nur etwas optimiert.<\/p>\n

Der Evo wird jetzt Standard mit Abnehmbaren Aluminium Nerbars geliefert. Der Geometrie von die Vorderradf\u00fchrung und Lenkeinrichtung mit Achsschenkel zum Teil aus Billet Aluminium und mit 4 Kolben Radial Zangen hat sich so bewertet das nicht viel ge\u00e4ndert ist.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column css=”.vc_custom_1464688304848{padding-right: 0px !important;padding-left: 0px !important;}”][vc_custom_heading text=”Technische daten” font_container=”tag:h3|text_align:left” use_theme_fonts=”yes” el_class=”product-heading”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row content_placement=”top” el_class=”border-top shadow-2 fill padding-large margin-bottom table-block”][vc_column width=”1\/2″ offset=”vc_col-lg-4 vc_col-md-4 vc_col-xs-12″][vc_column_text]<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Gr\u00f6\u00dfe<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n
Lange<\/td>\n1.800 mm*<\/td>\n<\/tr>\n
Breite<\/td>\n1.290 mm*<\/td>\n<\/tr>\n
Hohe<\/td>\n1.020 mm*<\/td>\n<\/tr>\n
Radstand<\/td>\n1.320 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Spurbreite vorne<\/td>\n1.030 mm*<\/td>\n<\/tr>\n
Spurbreite hinten<\/td>\n1.060 mm*<\/td>\n<\/tr>\n
Sitz hohe<\/td>\n510 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

*Abh\u00e4ngig von Reifen<\/p>\n

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Gewicht<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n
Tank Inhalt<\/td>\n9 liter<\/td>\n<\/tr>\n
Trocken Gewicht<\/td>\n161kg mit KTM 530EXC-R Motor (6 Gang, Kick Start und E Start)<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n157 Kg mit Honda CRF450R Motor<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n155 KG mit Honda CRF250R Motor<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″ offset=”vc_col-lg-4 vc_col-md-4 vc_col-xs-12″][vc_column_text]<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Motor<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n
Motoren<\/td>\n530EXC-R<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nCRF450R (X)<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nCRF250R<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Der W-Tec Eraser Evo 2010 ist auch lieferbar ohne Motor und auch f\u00fcr zum Beispiel Yamaha oder Husaberg. Fragen Sie ihren Handler.<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″ offset=”vc_col-xs-12″][vc_column_text]<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Bremsen<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n
Bremsen vorne<\/td>\n4- Kolben Radial Zangen auf 190mm schwebende Scheiben<\/td>\n<\/tr>\n
Bremsen hinten<\/td>\n4- Kolben Zange auf 205mm schwebende Scheibe<\/td>\n<\/tr>\n
Sto\u00dfd\u00e4mpfer<\/td>\nOhlins PRX H\/L Speed Verst. Mit PDS (auch lieferbar ohne Sto\u00dfd\u00e4mpfer)<\/td>\n<\/tr>\n
Lenkungsdampfer<\/td>\nVerstellbar hydraulisch integriert im Lenksystem<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″ offset=”vc_col-xs-12″][vc_column_text]<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Reifen<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n
Felgen<\/td>\nBead-lock<\/td>\n<\/tr>\n
Reifen Wahl vorne<\/td>\nCheng Shin 22-8-10<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nCheng Shin 21-7-10<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nRazr MX 20-6-10<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nSX of MXF 20-6-10<\/td>\n<\/tr>\n
Reifen Wahl hinten<\/td>\nCheng Shin 22-8-10 (nicht mit Bead lock)<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nRazr MX 20-11-10<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nRazr MX 18-10-8<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nSX 20-6-10<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nSupermoto auf Anfrage<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nOder Lieferung ohne Rader und Reifen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Der Evo wird jetzt Standard mit Abnehmbaren Aluminium Nerbars geliefert. Der Geometrie von die Vorderradf\u00fchrung und Lenkeinrichtung mit Achsschenkel zum Teil aus Billet Aluminium und mit 4 Kolben Radial Zangen hat sich so bewertet das nicht viel ge\u00e4ndert ist.<\/p>\n

Zur Standard Lieferumfang geh\u00f6ren jetzt auch Ohlins PRX-PDS Sto\u00dfd\u00e4mpfer die mit zusammen Arbeit mit die Engineering und Test Abteilung von Ohlins Schweden entwickelt und abgestimmt sind.<\/p>\n

Die Lieferungen von Ohlins Sto\u00dfd\u00e4mpfer kommen direkt von Ohlins in Schweden. Dadurch ist eine konstante Qualit\u00e4t gesichert. Die Evo wird ab sofort Standard mit Beadlock Felgen geliefert Diese neue Innovationen integriert mit die schon bekannte spezielle Features von der Evo, kombiniert mit die neue Nerfbars ergibt sich ein phantastisches Racing Maschine.<\/p>\n

Die Eraser Evo ist Lieferbar mit (oder vor) 250, 450 und 530 4-Takt Motoren. Der Rahmen ist hergestellt worden von 25CrMo4 nahtlosen Pr\u00e4zisionsrohr. Dadurch ist Rahmen sehr leicht und trotzdem au\u00dfergew\u00f6hnlich stark. Viele Stunden im schweren Motocross ist kein Problem.<\/p>\n

Der Nachlauf ist stufenlos verstellbar. Diese Verstellung kann man machen in nur wenige Minuten und ist ideal wann man auf viele verschiedene Sorten Rennstrecken f\u00e4hrt. Die Hinter Radaufh\u00e4ngung, hergestellt aus Vollem Aluminium, mit einstellbaren Stereo Sto\u00dfd\u00e4mpfer ist stabiler in Vergleich mit der \u00dcblichen Hinterrad Aufh\u00e4ngungen. Dadurch ist es m\u00f6glich um auf der Hinterachse, die von sehr speziellem Rohr hergestellt worden ist, viel Gewicht zu ersparen.<\/p>\n

Im Standard Lieferumfang:[\/vc_column_text][vc_column_text el_class=”features”]<\/p>\n